Sejak tahun 2022, pasar energi dalam negeri telah “meningkat”. Meski perusahaan mobil listrik yang mengumumkan kenaikan harga pada bulan Maret berkumpul, gelombang kenaikan harga sebenarnya sudah terjadi sejak akhir tahun 2021. Sejak Leapmotor T03 mengumumkan kenaikan harga sebesar CHY 8000 pada akhir tahun lalu, gelombang kenaikan harga telah mempengaruhi hampir semua merek energi baru arus utama dalam negeri. Pada tanggal 1 Januari 2022, GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla dan merek kendaraan energi baru Tiongkok dan asing lainnya menyelesaikan kenaikan harga pada hari yang sama.

Selanjutnya, perusahaan mobil termasuk mobil Xiaopeng, BYD, SAIC GM Wuling, mobil Euler dan mobil geometri berturut-turut mengumumkan kenaikan harga. Sebagian besar kenaikan harga berada dalam kisaran ￥10000 , dan beberapa produk meningkat lebih dari ￥10000 . Dengan rincian sebagai berikut:

Dari pertengahan tahun 2020 hingga sekarang, “kekurangan chip” otomotif yang berlangsung selama hampir dua tahun terus berlanjut. Gempa bumi di Jepang pada tanggal 16 Maret sekali lagi mempengaruhi beberapa lini produksi elektronik Renesas, produsen chip otomotif terbesar ketiga di dunia, dan situasi di Eropa juga menambah ketidakpastian pada pemulihan rantai pasokan otomotif.

Kenaikan harga minyak yang terus-menerus telah membuat banyak konsumen yang tertarik membeli mobil semakin cenderung memilih kendaraan energi baru, yang pada hakikatnya juga meningkatkan tekanan pasokan mobil listrik dalam negeri. Namun, saya yakin setelah mengalami tekanan biaya yang sangat besar, perusahaan mobil listrik energi baru akan memiliki kemampuan yang lebih kuat untuk mengendalikan rantai pasokan.