1. Perhatikan waktu pengisian daya, disarankan menggunakan pengisian lambat

Metode pengisian kendaraan energi baru dibagi menjadi pengisian cepat dan pengisian lambat.Pengisian lambat umumnya membutuhkan waktu 8 hingga 10 jam, sedangkan pengisian cepat umumnya dapat mengisi daya 80% dalam waktu setengah jam, dan dapat terisi penuh dalam 2 jam.Namun, pengisian cepat akan menggunakan arus dan daya yang besar, yang akan berdampak lebih besar pada paket baterai.Jika pengisian terlalu cepat, itu juga akan membentuk baterai virtual, yang akan mengurangi masa pakai baterai daya dari waktu ke waktu, jadi lebih disukai jika waktu mengizinkan.Metode pengisian lambat. Perlu dicatat bahwa waktu pengisian tidak boleh terlalu lama, jika tidak akan terjadi pengisian yang berlebihan dan aki kendaraan akan memanas.

2. Perhatikan tenaga saat berkendara untuk menghindari debit yang dalam

Kendaraan energi baru umumnya mengingatkan Anda untuk mengisi daya sesegera mungkin saat baterai tersisa 20% hingga 30%.Jika Anda terus mengemudi saat ini, baterai akan sangat habis, yang juga akan mempersingkat masa pakai baterai.Oleh karena itu, bila sisa daya baterai hampir habis, baterai harus diisi tepat waktu.

3. Saat menyimpan dalam waktu lama, jangan biarkan baterai kehabisan daya

Jika kendaraan akan diparkir dalam waktu lama, pastikan baterai tidak terkuras.Baterai rentan terhadap sulfasi dalam keadaan terkuras, dan kristal timbal sulfat menempel pada pelat, yang akan memblokir saluran ion, menyebabkan pengisian daya tidak mencukupi, dan mengurangi kapasitas baterai.

Oleh karena itu, saat kendaraan energi baru diparkir dalam waktu lama, harus terisi penuh.Disarankan untuk mengisinya secara teratur untuk menjaga baterai dalam keadaan sehat.

4. Cegah colokan pengisi daya agar tidak terlalu panas

Untuk plug-in charging kendaraan energi baru, plug charging juga perlu diperhatikan.Pertama-tama, jaga agar steker pengisi daya tetap bersih dan kering, terutama di musim dingin, untuk mencegah air hujan dan salju yang mencair pada steker mengalir ke badan mobil;kedua, saat mengisi daya, colokan listrik atau colokan keluaran pengisi daya kendor, dan permukaan kontak teroksidasi, yang akan menyebabkan steker menjadi panas., waktu pemanasan terlalu lama, steker akan dihubung pendek atau kontaknya buruk, yang akan merusak pengisi daya dan baterai.Oleh karena itu, jika ada situasi serupa, konektor harus diganti tepat waktu.

5. Kendaraan energi baru juga membutuhkan "mobil panas" di musim dingin

Dalam kondisi suhu rendah di musim dingin, kinerja baterai akan sangat berkurang, menghasilkan efisiensi pengisian dan pengosongan yang rendah, kapasitas baterai yang berkurang, dan jarak jelajah yang berkurang.Oleh karena itu, perlu menghangatkan mobil di musim dingin, dan mengemudikan mobil yang hangat secara perlahan agar aki memanas secara bertahap di dalam cairan pendingin untuk membantu aki bekerja.