Kendaraan listrik energi baru terdiri dari tiga bagian utama, yaitu: baterai daya, motor, dan sistem pengontrol motor. Hari ini, mari kita bahas tentang pengontrol motor.

Dari segi definisi, menurut GB/T18488.1-2015《Sistem motor penggerak untuk kendaraan listrik Bagian 1: kondisi teknis》, pengontrol motor: perangkat untuk mengontrol transmisi energi antara catu daya dan motor penggerak, yang terdiri dari rangkaian antarmuka sinyal kontrol, rangkaian kontrol motor penggerak, dan rangkaian penggerak.

Secara fungsional, pengontrol mobil listrik energi baru mengubah arus DC dari baterai daya kendaraan listrik energi baru menjadi arus AC untuk motor penggerak, dan berkomunikasi dengan pengontrol kendaraan melalui sistem komunikasi untuk mengontrol kecepatan dan daya yang dibutuhkan oleh kendaraan.

Dari luar ke dalam, langkah pertama: dari luar, pengontrol motor berupa kotak aluminium, konektor tegangan rendah, konektor bus tegangan tinggi yang terdiri dari dua lubang, konektor tiga fasa yang terhubung ke motor yang terdiri dari tiga lubang (beberapa dalam satu konektor tanpa konektor tiga fasa), satu atau lebih katup ventilasi dan dua saluran masuk dan keluar air. Umumnya, terdapat dua pelat penutup pada kotak aluminium, termasuk pelat penutup besar dan pelat penutup kabel. Pelat penutup besar dapat membuka pengontrol sepenuhnya. Pelat penutup kabel digunakan saat menghubungkan konektor bus pengontrol dan konektor tiga fasa.

Tinjauan Sistem Pengontrol Mobil Listrik

Dari bagian dalam, membuka penutup pengontrol akan memperlihatkan bagian-bagian struktural internal dan komponen elektronik dari keseluruhan pengontrol motor. Untuk beberapa pengontrol, saat membuka penutup, sakelar pengaman pembukaan penutup akan ditempatkan pada penutup kabel sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Sistem Pengontrol Mobil ListrikIntern Struktur