RC-300 Tangan kanan mengemudikan mobil listrik dua pintu

Gore menggunakan polytetrafluoroethylene (PTFE) sebagai bahan membran bernapasnya.Struktur mikro material yang unik membuatnya sangat cocok untuk aplikasi tahan air dan bernapas.Bahan baku polytetrafluoroethylene (PTFE) diregangkan dengan proses yang dirancang khusus, dan membran bernapas yang dihasilkan memiliki pori mikro yang sangat kecil, dan simpul di pori mikro dihubungkan satu sama lain oleh serat.Bahan yang dihasilkan disebut polytetrafluoroethylene yang diperluas (atau ePTFE).Tegangan permukaan yang rendah dari bahan ini membuatnya sangat hidrofobik (tahan air), yang berarti bahwa setiap tetesan air yang jatuh di permukaannya tidak mungkin melewati struktur membran yang dapat bernapas ini.Film ini juga oleophobic (tahan minyak) dan akan menolak cairan dengan tegangan permukaan rendah, seperti minyak.Oleofobisitas Expanded Polytetrafluoroethylene (ePPFE) sangat penting untuk aplikasi di industri otomotif, karena kemungkinan suku cadang otomotif bersentuhan dengan oli mesin, deterjen atau cairan otomotif lainnya sangat tinggi.

Gore menguji ketahanan solusi tahan air dan bernapasnya hingga 20 bahan kimia yang berbeda (sesuai dengan standar ISO 16750-5).Dalam pengujian, produk tahan air dan bernapas ditempatkan di setiap cairan uji dan disimpan pada suhu kamar (21 hingga 23°C) selama 24 jam, atau dipanaskan dalam oven selama 96 jam.Sebelum dan sesudah pengujian, permeabilitas udara dan permeabilitas air diukur.Hasil dari kedua parameter ini harus berada dalam rentang yang ditentukan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3.

Hasil pengujian: Nilai di bawah garis horizontal hitam menunjukkan bahwa bahan kimia yang sesuai telah merusak membran bernapas.Membran bernapas yang diuji hanya memiliki kemampuan perlindungan terbatas ketika direndam dalam pengawet atau pengawet, tetapi untuk semua bahan kimia yang diuji lainnya, hasil pengujian memenuhi standar yang ditentukan.